50 វិស្វកម្មរថយន្ត MCQ និងចម្លើយ

0
4172
automobile-engineering-mcq-test
វិស្វកម្មរថយន្ត MCQ - istockphoto.com

តាមរយៈការអនុវត្តវិស្វកម្មរថយន្ត MCQ បុគ្គលម្នាក់អាចរៀបចំសម្រាប់ការប្រឡងប្រជែង ការប្រឡងចូល និងការសម្ភាសន៍ដែលនឹងនាំទៅរកពានរង្វាន់ សញ្ញាបត្រវិស្វកម្មរថយន្ត.

ការអនុវត្តប្រចាំថ្ងៃគឺចាំបាច់សម្រាប់លទ្ធផលល្អ ក៏ដូចជាការរៀន និងជំនាញកម្មវិធីវិស្វកម្មយានយន្តជាច្រើន។

នៅទីនេះអ្នកនឹងទទួលបានដើម្បីស្វែងយល់អំពីសំណួរពហុជម្រើសផ្នែកវិស្វកម្មរថយន្ត និងអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៃសំណួរវិស្វកម្មរថយន្ត MCQ PDF Objective Questions របស់យើង។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺជាការធ្វើតេស្ត MCQ វិស្វកម្មរថយន្តមួយចំនួនដែលនឹងវាយតម្លៃចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានរបស់អ្នក។ កម្មវិធីវិស្វកម្មរថយន្ត.

ការធ្វើតេស្តវិស្វកម្មរថយន្តនេះមានប្រហែល 50 សំណួរពហុជ្រើសរើសជាមួយនឹងជម្រើសបួន។ ដោយចុចលើតំណពណ៌ខៀវ អ្នកនឹងឃើញដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ។

​មាតិកា

តើវិស្វកម្មរថយន្ត MCQ គឺជាអ្វី?

សំណួរពហុជ្រើសរើសផ្នែកវិស្វកម្មរថយន្ត (MCQ) គឺជាទម្រង់នៃសំណួរកម្រងសំណួរដែលផ្តល់ជូនអ្នកឆ្លើយនូវជម្រើសចម្លើយផ្សេងៗ។

វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសំណួរឆ្លើយតបគោលបំណងព្រោះវាសួរអ្នកឆ្លើយតបឱ្យជ្រើសរើសតែចម្លើយត្រឹមត្រូវពីលទ្ធភាពដែលមាន។

MCQs ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅក្នុងការវាយតម្លៃអប់រំ មតិកែលម្អរបស់អតិថិជន ការស្រាវជ្រាវទីផ្សារ ការបោះឆ្នោត និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ពួកគេមានរចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នា ទោះបីជាពួកគេទទួលយកទម្រង់ចម្រុះអាស្រ័យលើគោលបំណងរបស់ពួកគេក៏ដោយ។

នរណាម្នាក់អាចប្រើវិស្វកម្មរថយន្ត MCQ pdf ទាំងនេះ ហើយឆ្លើយពួកគេជាទៀងទាត់ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការសម្ភាសន៍លើប្រធានបទវិស្វកម្មរថយន្ត។ សំណួរដែលមានគោលបំណងទាំងនេះគឺជាបច្ចេកទេសរហ័សមួយដើម្បីកែលម្អការយល់ដឹងអំពីគំនិតតាមរយៈការអនុវត្តន៍ញឹកញាប់ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលបំបែកការសម្ភាសន៍បច្ចេកទេសណាមួយ ដោយធានាបាននូវអាជីពរីកចម្រើន។

តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់វិស្វកម្មរថយន្ត MCQ ដើម្បីសាកល្បងចំណេះដឹងរបស់សិស្ស?

នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍នៃវិស្វកម្មរថយន្ត MCQ សម្រាប់និស្សិត៖

  • MCQs គឺជាបច្ចេកទេសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយសម្រាប់ការវាយតម្លៃចំណេះដឹង និងការយល់ដឹងអំពីគំនិតស្មុគស្មាញ។
  • គ្រូបង្រៀនអាចវាយតម្លៃការយល់ដឹងរបស់សិស្សអំពីប្រធានបទចម្រុះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារពួកគេអាចមានប្រតិកម្មរហ័សចំពោះជម្រើសជាច្រើន។
  •  វាជាលំហាត់ចងចាំដ៏សំខាន់ ដែលមិនតែងតែជារឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះទេ។
  • ពួកគេអាចត្រូវបានសរសេរតាមរបៀបដែលពួកគេបានវាយតម្លៃវិសាលគមធំទូលាយនៃជំនាញការគិតលំដាប់ខ្ពស់។
  • អាចគ្របដណ្តប់លើប្រធានបទជាច្រើននៅលើការប្រឡងតែមួយ ហើយនៅតែត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងថ្នាក់តែមួយ។

វិស្វកម្មរថយន្ត MCQ ជាមួយនឹងចម្លើយ

នេះគឺជា MCQs វិស្វកម្មរថយន្តកំពូលទាំង 50 ដែលត្រូវបានសួរជាធម្មតាដោយ មហាវិទ្យាល័យវិស្វកម្មរថយន្តល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក:

#1 ។ តើមួយណាជាអត្ថប្រយោជន៍នៃប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមលើប្លុកស៊ីឡាំងដែកប្រផេះ?

  • ក) សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន
  • ខ) ដង់ស៊ីតេ
  • គ) មេគុណពង្រីកកំដៅ
  • ឃ) ចរន្តកំដៅ

ដង់ស៊ីតេ

#2 ។ តើអ្វីទៅដែលដាក់នៅក្នុង crankcase សម្រាប់កម្លាំងបន្ថែម និងដើម្បីទ្រទ្រង់ camshaft bearings?

  • ក) តម្រងប្រេង
  • ខ) ដៃជាមួយរ៉ក
  • គ) គែម
  • ឃ) Manifolds

 រឹម

#3 ។ តើយន្តការរើសអេតចាយមួយណាត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងកង់ពីរដែលមិនមាន piston ប្រភេទ deflector?

  • ក.) ការរើសអេតចាយក្នុងលំហូរបញ្ច្រាស
  • ខ.) ការរើសអេតចាយ
  • គ.) ការរើសអេតចាយឯកសណ្ឋាន
  • ឃ) រង្វិលរង្វិល

ការរើសអេតចាយឆ្លងកាត់

#4 ។ តើមុំស្ព្រាយបាញ់របស់ម្ជុល Pintle ជាអ្វី?

  • ក) ១៥ °
  • ខ) ៦០°
  • គ) ២៥°
  • ឃ) 45 °

60 °

#5 ។ ក្នុង​ម៉ាស៊ីន CI តើ​ពេលណា​ត្រូវ​ចាក់​ប្រេង​?

  • ក.) ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល
  • ខ.) ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃការពង្រីក
  • គ.) ការបឺតជញ្ជក់
  • ឃ) ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល

ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃការបង្ហាប់

#6 ។ ពេលចូលដល់ផ្លូវកោង -

  • ក.) កង់ខាងមុខវិលនៅមុំផ្សេងៗ។
  • ខ) ដកកង់ខាងមុខចេញ
  • គ) មុំនៃកង់ខាងមុខខាងក្នុងគឺធំជាងមុំនៃកង់ខាងក្រៅ។
  • ឃ) អ្វីទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ

#7 ។ សន្ទះបិទបើកនៅលើម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារបច្ចុប្បន្នបើកតែប៉ុណ្ណោះ -

  • ក) មុន TDC
  • ខ) មុន BDC
  • គ.) មុន TDC
  • ឃ) តាម BDC

មុន BDC

#8 ។ ម៉ាស៊ីនសាំងក៏ត្រូវបានគេហៅថា -

  • ក) ម៉ាស៊ីនដែលមានបញ្ឆេះបង្ហាប់ (CI)
  • ខ.) ម៉ាស៊ីនដែលមានភ្លើងបញ្ឆេះ (SI)
  • គ.) ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការដោយចំហាយទឹក។
  • ឃ) មិនមានអ្វីត្រឹមត្រូវទេ។

ម៉ាស៊ីនដែលមានភ្លើងបញ្ឆេះ (SI)

#9 ។ ថាមពលដែលបង្កើតនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេហៅថា -

  • ក.) កម្លាំងកកិត
  • ខ) កម្លាំងហ្វ្រាំង
  • គ) អំណាចដែលបានបង្ហាញ
  • ឃ) គ្មានចំណុចខាងលើទេ។

អំណាចដែលបានបង្ហាញ

វិស្វកម្មរថយន្ត MCQ សម្រាប់សញ្ញាបត្រ

#10 ។ ថ្មគឺជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលមានន័យថាវារក្សាទុកថាមពលអគ្គិសនី

  • ក.) សកម្មភាពគីមីត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី។
  • ខ) សារធាតុគីមីត្រូវបានផលិតដោយមេកានិក។
  • គ.) ជំនួសឱ្យចានរាងសំប៉ែត វាមានចានរាងកោង។
  • ឃ) គ្មានមុនទេ។

សកម្មភាពគីមីត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី

#11 ។ សមាមាត្របង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនសាំងគឺនៅជិត -

  • ក) ៨:១
  • ខ.) ៤:១
  • គ.) ១៥:១
  • ឃ) ២០:១

 8:1

#12 ។ លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​មូលដ្ឋាន​របស់​ប្រេង​ហ្វ្រាំង​មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

  • ក) viscosity ទាប
  • ខ) ចំណុចក្តៅខ្លាំង
  • គ) ភាពឆបគ្នាជាមួយផ្នែកកៅស៊ូនិងដែក
  • ឃ) ទាំងអស់ខាងលើ

ទាំង​អស់​ខាង​លើ​នេះ

#13 ។ ចានអវិជ្ជមានរបស់ថ្មអាស៊ីតនាំមុខមាន -

  • ក. PbSO4 (ស៊ុលហ្វាត)
  • ខ. PbO2 (នាំមុខ peroxide)
  • គ. សំណប៉ាហាំង (Pb)
  • ឃ. H2SO4 (អាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីក)

សំណប៉ាហាំង (Pb)

#១៤. ប្រេងឥន្ធនៈ​ដែល​បំផ្ទុះ​បាន​ងាយ​ត្រូវបាន​គេ​ហៅថា​-

  • ក) ប្រេងសាំងទាប
  • b.) ប្រេងសាំង octane ខ្ពស់។
  • គ) ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមី
  • ឃ) ប្រេងឥន្ធនៈលាយ

ប្រេងសាំងទាប

#15 ។ នៅក្នុងហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ បំពង់ហ្វ្រាំងត្រូវបានរួមបញ្ចូល

  • ក) PVC
  • ខ) ដែក
  • គ) កៅស៊ូ
  • ឃ) ទង់ដែង

ដែកថែប

#16 ។ ភាពងាយស្រួលដែលរាវហួត ត្រូវបានគេហៅថា 

  • ក) ភាពប្រែប្រួល
  • ខ) ការវាយតម្លៃអុកស៊ីតកម្ម
  • គ.) ភាពជ្រាបចូល
  • ឃ) ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក។

ភាពប្រែប្រួល

#17 ។ តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ធាតុ​សកម្ម​ទាំង​នៅ​ក្នុង​ចាន​អវិជ្ជមាន និង​វិជ្ជមាន​ដែល​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​នៅ​ពេល​ដែល​ថ្ម​អស់

  • ក) សំណឹក
  • ខ) អាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីក
  • គ) អុកស៊ីដនាំមុខ
  • ឃ) ស៊ុលហ្វាត

ស៊ុលហ្វាតនាំមុខ

#18 ។ បំពង់ដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ចាប់ពីស្នប់រហូតដល់ក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិត

  • ក) PVC
  • ខ) កៅស៊ូ
  • គ) ដែក
  • ឃ) ទង់ដែង

ដែកថែប

#19 ។ តើការរបឆាមងនឹងកមនកពីរប្រភេទជាអ្វី?

  • ក) Isooctane និង ethylene glycol
  • ខ) មូលដ្ឋានជាតិអាល់កុល និងអេទីឡែន glycol
  • គ. ) Ethylene glycol និង propylene glycol
  • ឃ) មូលដ្ឋានគ្រឿងស្រវឹង

មូលដ្ឋានជាតិអាល់កុលនិងអេទីឡែន glycol

តួរថយន្ត និងវិស្វកម្មរាងកាយ MCQ

#20 ។ សម្ភារៈបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងដើម្បីជួយរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យស្អាតត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា

  • ក) ខាញ់
  • ខ) ភ្នាក់ងារធ្វើឱ្យក្រាស់
  • គ. ) សាប៊ូ
  • ឃ. ) ម្សៅសាប៊ូ

ថ្នាំជក់។

#21 ។ Crankshafts ជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតដើម្បីសម្រេចបាន។

  • ក) ផលប៉ះពាល់នៃការកកិតអប្បបរមា
  • ខ) ការរចនាមេកានិកល្អ។
  • គ) រចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិល្អ។
  • ឃ) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវរចនាសម្ព័ន្ធ corrosion

 ការរចនាមេកានិចល្អ។

#22 ។ ចំនួននៃបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលនៅក្នុងការវិលជុំនៃ armature របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង DC គឺស្មើនឹង

  • ក.) ចំនួនពាក់កណ្តាលនៃបង្គោល
  • ខ.) ចំនួនបង្គោល
  • គ) ពីរ
  • ឃ) បង្គោលបី

ចំនួនបង្គោល

#23 ។ ម៉ាសដែលមិនទាន់ផ្ទុះនៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត ភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង

  • ក) ការដំឡើងស៊ុម
  • ខ. ) ប្រអប់ហ្គែរ និងផ្លោង
  • គ.) អ័ក្ស និងផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយវា។
  • ឃ. ) ម៉ាស៊ីន និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធ

អ័ក្សនិងផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយវា។

#២៤. មួយក្នុងចំណោម the ខាងក្រោមនេះគឺជា ក សមាសធាតុនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ 

  • ក) វ៉ាល់
  • b.) coupler
  • គ.) សន្ទះបិទបើក
  • ឃ) ស្តុង

វ៉ាល់

#25 ។ តួរថយន្តរួមមាន ម៉ាស៊ីន ស៊ុម រថភ្លើងថាមពល កង់ ចង្កូត និង …………..។

  • ក) ទ្វារ
  • ខ) កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់
  • គ.) កញ្ចក់
  • ឃ) ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

#26 ។ ស៊ុមទ្រទ្រង់តួម៉ាស៊ីន ធាតុរថភ្លើងថាមពល និង…

  • ក) កង់
  • ខ. ) Jack
  • គ) ផ្លូវ
  • ឃ) ដំបង

កង់

#27 ។  ចំនួននៃស៊ុមដែលជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីគាំទ្រម៉ាស៊ីនគឺ

  • ក) បួន ឬប្រាំ
  • ខ. ) មួយឬពីរ
  • គ. ) បីឬបួន
  • ឃ. ) មួយឬពីរ

បីឬបួន

#28 ។ មុខងាររបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺដើម្បី

  • ក) ពង្រឹងស៊ុម
  • ខ.) យោលនិទាឃរដូវសើម
  • គ.) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងនៃការដំឡើងនិទាឃរដូវ
  • ឃ) រឹងមាំ

យោលនិទាឃរដូវសើម

#29 ។ សម្ពាធដែលត្រូវការដើម្បីបង្វែរនិទាឃរដូវគិតជា mm ត្រូវបានគេហៅថានិទាឃរដូវ

  • ក) ទម្ងន់
  • b.) ការផ្អៀង
  • គ) អត្រា
  • ឃ) ងើបឡើងវិញ

អត្រាការប្រាក់

វិស្វកម្មរថយន្តមូលដ្ឋាន MCQ

#30 ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលមានសកម្មភាពទ្វេដងជាធម្មតាមាន

  • ក.) សម្ពាធមិនស្មើគ្នាដែលធ្វើសកម្មភាពនៅផ្នែកម្ខាងៗ
  • ខ.) សម្ពាធស្មើគ្នានៅផ្នែកម្ខាងៗ
  • គ.) សម្ពាធធ្វើសកម្មភាពតែម្ខាង
  • ឃ) សម្ពាធអប្បបរមា

សម្ពាធ​មិន​ស្មើ​គ្នា​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​លើ​ភាគី​ទាំង​សង​ខាង

# 31 ។ នៅក្នុងឡាន មុខងាររបស់ឌីណាម៉ូគឺដើម្បី

  • ក) ដើរតួជាអាងស្តុកទឹកនៃថាមពលអគ្គិសនី
  • ខ) បន្តបញ្ចូលថ្ម
  • គ) បំប្លែងថាមពលមេកានិចទៅជាថាមពលអគ្គិសនី
  • ឃ) មួយផ្នែកបំលែងថាមពលម៉ាស៊ីនទៅជាថាមពលអគ្គិសនី

# 32 ។ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើមិនមាន kingpin offset នៅក្នុងរថយន្ត

  • ក) ការចាប់ផ្តើមការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតនឹងមានកម្រិតខ្ពស់
  • ខ) ការចាប់ផ្តើមការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតនឹងសូន្យ
  • គ) ការរំកិលកង់នឹងកើនឡើង
  • ឃ) កម្លាំងហ្វ្រាំងនឹងខ្ពស់។

ការចាប់ផ្តើមការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតនឹងមានកម្រិតខ្ពស់

#33 ។ បរិមាណខ្យល់ដែលត្រូវការនៅក្នុងម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារសម្រាប់ការដុតប្រេងមួយលីត្រគឺប្រហែល

  • ក) 1 Cu-m
  • B. ) ៩-១០ គ
  • C. ) ១៥-១៦ គ
  • ឃ) 2 Cu-m

 ៩-១០ គ

#34. ការបញ្ឆេះនៃបន្ទុកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះផ្កាភ្លើង មុនពេលដែលផ្កាភ្លើងកើតឡើងនៅក្នុងប៊ូហ្ស៊ី ត្រូវបានគេហៅថា

ក) ការបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ខ)  ការបញ្ឆេះមុន។

គ)  ការបំផ្ទុះ

ឃ)   គ្មាន​ខាងលើ

 ការបញ្ឆេះមុន។

#35 ។ ពេលវេលាប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរជាមធ្យមពីការកំណត់អត្តសញ្ញាណស្ទះត្រូវបានប្រើ

A.) 0.5 ទៅ 1.7 វិនាទី

ខ.) ៤.៥ ទៅ ៧.០ វិនាទី

គ) ៣.៥ ទៅ ៤.៥ វិនាទី

ឃ) ៧ ទៅ ១០ វិនាទី

0.5 ដល់ 1.7 វិនាទី

#36 ។ ឥន្ធនៈគឺល្ពៅចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅពេលដែល piston គឺ

  • ក) បូមឥន្ធនៈទៅឧបករណ៍ចាក់
  • ខ) ខិតជិត TDC កំឡុងពេលបង្ហាប់
  • គ) គ្រាន់តែបន្ទាប់ពី TDC ក្នុងអំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបង្ហាប់ហត់នឿយ
  • ឃ) ពិតប្រាកដនៅ TDC បន្ទាប់ពីដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបង្ហាប់

ខិតជិត TDC កំឡុងពេលបង្ហាប់

#37 ។ ការរំលាយប្រេងរំអិលគឺបណ្តាលមកពី

  • ក) សារធាតុកខ្វក់ដូចជាធូលីដីជាដើម។
  • ខ)  សំណល់ចំហេះរឹង
  • គ.) ខូច ភាគល្អិត
  • ឃ) ទឹក

ប្រេងឥន្ធនៈ

#38 ។ ចិញ្ចៀនប្រេង scraper បម្រើគោលបំណងនៃ

  • ក)  រំអិលជញ្ជាំងស៊ីឡាំង
  • B. ) រក្សាការបង្ហាប់
  • គ.)  រក្សាកន្លែងទំនេរ
  • ឃ)  កាត់បន្ថយការខ្វះចន្លោះ

រំអិលជញ្ជាំងស៊ីឡាំង

#39 ។ ជាធម្មតា ដ្រាយវាស់ល្បឿនគឺបានមកពី

  • ក)  ប្រអប់លេខ
  • ខ)  ឌីណាម
  • គ)  ខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារ
  • ឃ)  កង់មុខ

កង់មុខ

#40 ។ ឯកតាឌីផេរ៉ង់ស្យែលរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានសមាមាត្រប្រអប់លេខនៃលំដាប់

  • ក)  3; 1
  • ខ)  6; 1
  • គ)  2; 1
  • ឃ)  8; 1

3; 1

ការធ្វើតេស្តវិស្វកម្មរថយន្ត MCQ

#41 ។ ការលេចធ្លាយហ្គាសចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ច្រើនតែបណ្តាលមកពីសន្ទះបិទបើក

  • ក)  ក្បាលស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំង
  • B. ) បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន Manifold
  • គ)  ស្នប់ទឹក
  • ឃ)  វិទ្យុសកម្ម

ក្បាលស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំង

#42 ។ នៅក្នុងករណីនៃរថយន្ត Tata ស៊ុមដែលបានផ្តល់សម្រាប់ការគាំទ្រម៉ូឌុលតួនិងតួគឺ

  • ក) សមាជិកឆ្លង - ប្រភេទស៊ុម
  • ខ) ស៊ុមធ្នឹមកណ្តាល
  • C.) ស៊ុមបំពង់រាងអក្សរ Y
  • ឃ ១៥  រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ខ្លួនឯង

សមាជិកឆ្លង - ប្រភេទស៊ុម

#43 ។ តើមួយណាខាងក្រោមដែលមិនមែនជារបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ?

យន្តការចង្កូត

#44 ។ វិធីសាស្រ្តនៃការសាកថ្មទំនើបត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់

ក) បង្កើនសម្ពាធផ្សង

B. ) ការបង្កើនដង់ស៊ីតេនៃខ្យល់

គ)  ផ្តល់ខ្យល់សម្រាប់ត្រជាក់

ឃ)  គ្មាន​ខាងលើ

ង។ )  ឧបករណ៍សម្រាប់ការវិភាគផ្សែង

ការបង្កើនដង់ស៊ីតេនៃខ្យល់ចូល

#45 ។ ប្រេងម៉ាស៊ូត ធៀបនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត

  • ក)  កាន់តែពិបាកបញ្ឆេះ
  • ខ)  ងាយឆេះតិច
  • គ) ។ ពិបាក​ឆេះ​ដូចគ្នា​
  • D. 0 គ្មានចំណុចខាងលើទេ។

កាន់តែពិបាកបញ្ឆេះ

#46 ។ flywheel របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយឧបករណ៍រោទិ៍

  • ក) ដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនឯកសណ្ឋាន
  • ខ.) ការប្រើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯងដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន
  • គ) ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន
  • ឃ) ការទទួលបានល្បឿនម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា

ដោយប្រើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯងដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

#47 ។ ផ្នែកនៃយានជំនិះដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងទំនិញដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេហៅថា

  • ក)  សេនសាន
  • ខ)  តួ
  • គ)  សេះ
  • ឃ)  ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត

សេះ

#48 ។ Wax ត្រូវបានប្រើដើម្បីការពាររាងកាយរបស់រថយន្តដោយសារតែ

  • ក)  វាគឺជាការជ្រាបទឹក។
  • ខ)  វាបិទរន្ធញើស
  • C. ) ផ្ទៃភ្លឺ
  • ឃ)  ណាមួយខាងលើ

ណាមួយខាងលើ

#49 ។ សម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ផលិតកៅស៊ូសំយោគគឺ

  • ក)  ធ្យូងថ្ម
  • ខ)  ប៊ូតាឌីអ៊ីន
  • គ)  ប្រេងរ៉ែ
  • ឃ)  ប្រេង​ឆៅ

ប៊ូតាឌីអ៊ីន

#៥០។ អាគុយរថយន្ត 50 វ៉ុល មានប៉ុន្មានកោសិកា?

  • ក)  2
  • ខ)  4
  • គ)  6
  • ឃ)  8.

6

ហេតុអ្វីត្រូវប្រើរថយន្ត MCQ ដើម្បីពិនិត្យសិស្ស?

  • ដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការវាយតម្លៃ។
  • នេះធ្វើឱ្យការសម្គាល់កាន់តែចំណាយពេលតិច។
  • វាធ្វើឱ្យការយល់ដឹងរបស់គ្រូចំពោះសិស្សកាន់តែច្បាស់។
  • ទាំង​អស់​ខាង​លើ​នេះ

ទាំង​អស់​ខាង​លើ​នេះ

យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ផងដែរ 

សន្និដ្ឋាន  

ការធ្វើតេស្តវិស្វកម្មរថយន្ត MCQ អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងក្នុងការកំណត់ក្រៅបណ្តាញ និងអ៊ីនធឺណិត អាស្រ័យលើអ្នកគ្រប់គ្រង។

បច្ចេកវិទ្យានឹងវាយតម្លៃការឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកបង្កើតសំណួរនឹងបង្កើតសំណួរ និងផ្តល់ជម្រើសមួយចំនួនដែលនៅជិតចម្លើយត្រឹមត្រូវ។