50 ວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ ແລະຄໍາຕອບ

ໂດຍການປະຕິບັດວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ, ບຸກຄົນສາມາດກະກຽມສໍາລັບການສອບເສັງແຂ່ງຂັນ, ການສອບເສັງເຂົ້າ, ແລະການສໍາພາດທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການໄດ້ຮັບລາງວັນ. ລະດັບວິສະວະກໍາລົດຍົນ.

ການປະຕິບັດປະຈໍາວັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮຽນຮູ້ແລະການຊໍານິຊໍານານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍ.

ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄໍາຖາມແບບຫຼາຍທາງເລືອກດ້ານວິສະວະກໍາລົດຍົນ ແລະຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍຂອງຄໍາຖາມດ້ານວິສະວະກໍາລົດຍົນ MCQ PDF ຂອງພວກເຮົາ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນບາງການທົດສອບວິສະວະກໍາຍານຍົນ MCQ ທີ່ຈະປະເມີນຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງທ່ານ ໂຄງການວິສະວະກໍາຍານຍົນ.

ການທົດສອບວິສະວະກໍາຍານຍົນນີ້ປະກອບດ້ວຍປະມານ 50 ຄໍາຖາມແບບຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ມີສີ່ທາງເລືອກ. ໂດຍການຄລິກໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສີຟ້າ, ທ່ານຈະເຫັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.

ວິສະວະກໍາລົດຍົນ MCQ ແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຖາມທາງເລືອກທາງວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ (MCQ) ແມ່ນຮູບແບບຂອງຄໍາຖາມແບບສອບຖາມທີ່ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຕອບທາງເລືອກຄໍາຕອບຕ່າງໆ.

ມັນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຄໍາຖາມຕອບສະຫນອງຈຸດປະສົງນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຂໍໃຫ້ຜູ້ຕອບເລືອກເອົາພຽງແຕ່ຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ມີຢູ່.

MCQs ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການປະເມີນການສຶກສາ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ, ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ, ການເລືອກຕັ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີໂຄງສ້າງດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຮັບຮອງເອົາຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຈຸດປະສົງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທຸກໆຄົນສາມາດໃຊ້ pdf ວິສະວະກໍາຍານຍົນເຫຼົ່ານີ້ MCQ ແລະຕອບພວກເຂົາເປັນປະຈໍາເພື່ອກຽມພ້ອມສໍາລັບການສໍາພາດກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ວິສະວະກໍາລົດຍົນ. ຄໍາຖາມຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຕັກນິກໄວເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດທໍາລາຍການສໍາພາດດ້ານວິຊາການໃດໆ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ.

ແມ່ນຫຍັງຄືຂໍ້ດີຂອງການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ ເພື່ອທົດສອບຄວາມຮູ້ຂອງນັກຮຽນ?

ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຂອງວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ ສໍາລັບນັກຮຽນ:

• MCQs ແມ່ນເຕັກນິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການປະເມີນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນ.
• ຄູສາມາດປະເມີນຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງນັກຮຽນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ໄວ ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຕໍ່ກັບຫຼາຍທາງເລືອກ.
•  ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນອອກກໍາລັງກາຍຄວາມຊົງຈໍາ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂີ້ຮ້າຍສະເຫມີ.
• ພວກເຂົາສາມາດຂຽນໄດ້ໃນລັກສະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າປະເມີນຄວາມສາມາດດ້ານແນວຄິດທີ່ສູງກວ່າ.
• ສາມາດກວມເອົາຫົວຂໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການສອບເສັງຄັ້ງດຽວແລະຍັງສໍາເລັດໃນເວລາຮຽນດຽວ.

ວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ ມີຄໍາຕອບ

ນີ້ແມ່ນ 50 ດ້ານວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQs ທີ່ຖືກຖາມໂດຍປົກກະຕິ ວິທະຍາໄລວິສະວະກໍາລົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ:

#1. ອັນໃດຕໍ່ໄປນີ້ເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກະບອກສູບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼາຍກວ່າຖັງກະບອກເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າ?

• a.) ເຄື່ອງຈັກ
• b.) ຄວາມຫນາແຫນ້ນ
• c.) ຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ
• d.) ການນໍາໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ

ຄວາມຫນາແຫນ້ນ

#2. ແມ່ນຫຍັງຖືກໂຍນຢູ່ໃນ crankcase ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມແລະເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລູກປືນ camshaft?

• a.) ການກັ່ນຕອງສໍາລັບນ້ໍາມັນ
• b.) ແຂນກັບ rocker
• ຄ.) ຂອບ
• d.) Manifolds

 Rims

#3. ກົນໄກການຂູດອັນໃດທີ່ໃຊ້ໃນລົດສອງລໍ້ທີ່ບໍ່ມີລູກສູບປະເພດ deflector?

• a.) ການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອໃນການໄຫຼຍ້ອນກັບ
• b.) ການຂູດຂ້າມ
• c.) ການຂູດເອກະພາບ
• d.) ການຂູດຫວຍ

ການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອຂ້າມ

#4. ມຸມໂກນສີດຂອງ Pintle nozzle ແມ່ນຫຍັງ?

• ກ.) 15°
• b.) 60°
• ຄ.) 25°
• d.) 45°

60 °

#5. ໃນເຄື່ອງຈັກ CI, ເມື່ອໃດທີ່ນໍ້າມັນຖືກສີດ?

• a.) ຈັງຫວະຂອງການບີບອັດ
• b.) ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການຂະຫຍາຍຕົວ
• c.) ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນດູດ
• d.) Stroke of exhaustion

ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງການບີບອັດ

#6. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ທາງ​ໂຄ້ງ -

• a.) ລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນ spinning ໃນມຸມຕ່າງໆ.
• b.) Toeing ລໍ້ຫນ້າ
• c.) ມຸມຂອງລໍ້ຫນ້າພາຍໃນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາມຸມຂອງລໍ້ພາຍນອກ.
• d.) ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ

#7. ປ່ຽງໄອເສຍໃນເຄື່ອງຈັກ XNUMX ຈັງຫວະໃນປະຈຸບັນເປີດພຽງແຕ່ -

• a.) ກ່ອນ TDC
• b.) ກ່ອນ BDC
• c.) ກ່ອນ TDC
• d.) ປະຕິບັດຕາມ BDC

ກ່ອນ BDC

#8. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າ -

• ກ.) ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຜົາໃຫມ້ບີບອັດ (CI)
• b.) ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະກາຍໄຟ (SI)
• c.) ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄອນ້ໍາ
• d.) ບໍ່ມີອັນໃດຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະກາຍໄຟ (SI)

#9. ພະລັງງານທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫມາຍເຖິງ -

• ກ.) ແຮງກົດດັນ
• b.) ແຮງເບກ
• c.) ຊີ້ບອກພະລັງງານ
• d.) ບໍ່ມີອັນໃດຂ້າງເທິງ

ພະລັງງານຊີ້ບອກ

ວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ ສໍາລັບຊັ້ນສູງ

#10. ຫມໍ້ໄຟແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ

• a.) ການກະທໍາທາງເຄມີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ.
• b.) ສານເຄມີແມ່ນຜະລິດດ້ວຍກົນຈັກ.
• c.) ແທນທີ່ຈະເປັນແຜ່ນແປ, ມັນມີແຜ່ນໂຄ້ງ.
• d.) ບໍ່ມີອັນໃດກ່ອນໜ້ານີ້

ການປະຕິບັດທາງເຄມີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ

#11. ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ –

• ກ.) 8:1
• ຂ.) 4:1
• ຄ.) 15:1
• ງ.) 20:1

 8:1

#12. ຄຸນສົມບັດພື້ນຖານຂອງນ້ຳມັນເບກມີດັ່ງນີ້:

• a.) ຄວາມຫນືດຕ່ໍາ
• b.) ຈຸດຮ້ອນສູງ
• c.) ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສ່ວນຢາງແລະໂລຫະ
• d.) ທັງໝົດຂ້າງເທິງ

ທັງຫມົດຂອງຂ້າງເທິງ

#13. ແຜ່ນລົບຂອງແບັດເຕີລີອາຊິດອາຊິດມີ –

• ກ. PbSO4 (ສານຊຸນເຟດ)
• ຂ. PbO2 (lead peroxide)
• ຄ. ຂີ້ກົ່ວ (ປ.)
• ງ. H2SO4 (ອາຊິດຊູນຟູຣິກ)

ຂີ້ໝິ້ນ (ປ.)

#14. ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ລະ​ເບີດ​ໄດ້​ຖືກ​ເອີ້ນ​ວ່າ:

• ກ.) ນ້ຳມັນອາຍແກັດຕ່ຳ
• b.) ນໍ້າມັນແອັດຊັງສູງ
• c.) ນ້ຳມັນບໍ່ມີສານ
• ງ.) ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະສົມ

ນ້ຳມັນແອັດຊັງຕ່ຳ

#15. ໃນເບກໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ເບກແມ່ນປະກອບດ້ວຍ

• ກ.) PVC
• b.) ເຫຼັກກ້າ
• c.) ຢາງພາລາ
• d.) ທອງແດງ

Steel

#16. ຄວາມງ່າຍຂອງການເປັນຂອງແຫຼວ vaporizes ແມ່ນເອີ້ນວ່າ 

• a.) ການເຫນັງຕີງ
• b.) ການປະເມີນລະດັບ Octane
• c.) ອາຍ
• d.) vaporizer

ການເຫນັງຕີງ

#17. ສິ່ງທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ຫ້າວຫັນໃນທັງແຜ່ນລົບແລະບວກທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟອອກ

• a.) spongy ນໍາ
• b.) ອາຊິດຊູນຟູຣິກ
• c.) ທາດ oxide
• d.) ຊູນເຟດນໍາ

ຊູນຟາດ

#18. ທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຈາກປັ໊ມເຖິງຫົວຫົວ, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ

• ກ.) PVC
• b.) ຢາງ
• c.) ເຫຼັກກ້າ
• d.) ທອງແດງ

Steel

#19. ການຕ້ານການ freeze ສອງຊະນິດແມ່ນຫຍັງ?

• a.) isooctane ແລະ ethylene glycol
• b.) ຖານເຫຼົ້າແລະເອທີລີນ glycol
• ຄ. ) Ethylene glycol ແລະ propylene glycol
• d.) ຖານເຫຼົ້າ

ຖານເຫຼົ້າ ແລະເອທີລີນ glycol

Automobile Chassis ແລະວິສະວະກໍາຮ່າງກາຍ MCQ

#20. ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ເພີ່ມ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ສະ​ອາດ​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ເປັນ​

• ກ.) ນໍ້າມັນ
• b.) ຕົວແທນຄວາມຫນາ
• ຄ. ) ສະບູ່
• ງ. ) ຜົງຊັກຟອກ

ຢາຄຸມ ກຳ ເນີດ

#21. ປົກກະຕິແລ້ວ crankshafts ແມ່ນ forged ເພື່ອບັນລຸ

• a.) ຜົນກະທົບ friction ຕໍາ່ສຸດທີ່
• b.) ການອອກແບບກົນຈັກທີ່ດີ
• c.) ໂຄງສ້າງເມັດພືດທີ່ດີ
• d.) ໂຄງປະກອບການ corrosion ປັບປຸງ

 ການອອກແບບກົນຈັກທີ່ດີ

#22. ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ຂະ​ຫນານ​ໃນ​ການ winding lap ຂອງ armature ຂອງ DC generator ແມ່ນ​ເທົ່າ​ກັບ

• a.) ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນເສົາ
• b.) ຈໍານວນຂອງເສົາ
• ຄ.) ສອງ
• d.) ສາມເສົາ

ຈຳ ນວນເສົາ

#23. ມວນຊົນທີ່ບໍ່ແຕກຢູ່ໃນລະບົບຍານພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍ

• a.) ການປະກອບກອບ
• ຂ. ) Gearbox ແລະ shaft propeller
• c.) ແກນແລະພາກສ່ວນທີ່ຕິດກັບມັນ
• ງ. ) ເຄື່ອງຈັກແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ແກນແລະພາກສ່ວນທີ່ຕິດກັບມັນ

#24. ຫນຶ່ງໃນ the ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ a ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ 

• a.) ວາວ
• b.) ຄູ່
• c.) ປ່ຽງປ່ຽງ
• d.) ລູກສູບ

ວາວ

#25. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ກອບ, ລົດໄຟ, ລໍ້, ພວງມາໄລ, ແລະ …………...

• ກ.) ປະຕູ
• b.) ເກີບກະເປົາ
• c.) ແວ່ນກັນລົມ
• d.) ລະບົບເບກ

ລະບົບຫ້າມລໍ້

#26. ກອບສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງລົດໄຟພະລັງງານ, ແລະ ...

• a.) ລໍ້
• ຂ. ) Jack
• c.) ຖະໜົນ
• d.) Rod

ຂັບລົດ

#27.  ຈໍານວນຂອງກອບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ

• a.) ສີ່ ຫຼື ຫ້າ
• ຂ. ) ຫນຶ່ງຫຼືສອງ
• ຄ. ) ສາມຫຼືສີ່
• ງ. ) ຫນຶ່ງຫຼືສອງ

ສາມຫຼືສີ່

#28. ຫນ້າ​ທີ່​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ດູດ​ອາ​ການ​ຊ໊ອກ​ແມ່ນ​

• a.) ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງກອບ
• b.) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກຮຽນ spring ປຽກ
• c.) ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring
• d) ເຂັ້ມແຂງ

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກຮຽນ spring ປຽກ

#29. ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອ deflect ເປັນພາກຮຽນ spring ເປັນ mm ເອີ້ນວ່າພາກຮຽນ spring ໄດ້

• ກ.) ນ້ຳໜັກ
• b.) ການເຫນັງຕີງ
• c.) ອັດຕາ
• d.) ຟື້ນຕົວ

ອັດຕາການ

ພື້ນຖານວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ

#30. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແບບ double-acting ປົກກະຕິແລ້ວມີ

• a.) ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນທີ່ເຮັດຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ
• b.) ຄວາມກົດດັນເທົ່າທຽມກັນທັງສອງດ້ານ
• c.) ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງ
• d.) ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ

ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນທີ່ສະແດງຢູ່ທັງສອງດ້ານ

# 31. ໃນລົດ, ຫນ້າທີ່ຂອງ dynamo ແມ່ນເພື່ອ

# 32. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າບໍ່ມີການຊົດເຊີຍ kingpin ໃນຍານພາຫະນະ

• A. ) ການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມພະຍາຍາມຊີ້ນໍາຈະສູງ
• ຂ) ການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມພະຍາຍາມຊີ້ນໍາຈະເປັນສູນ
• ຄ.) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ
• ງ.) ຄວາມພະຍາຍາມເບກຈະສູງ

ການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມພະຍາຍາມຊີ້ນໍາຈະສູງ

#33. ປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ຕ້ອງການໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ຂອງຫນຶ່ງລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະມານ

• A. ) 1 cu-m
• B. ) 9 – 10 ຕາແມັດ
• C. ) 15 – 16 ມມ
• ງ.) 2 cu-m

 9 – 10 ຕາແມັດ

#34. ການ​ຕິດ​ໄຟ​ຂອງ​ປະ​ລິ​ມານ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກະ​ຕຸ້ນ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ​ໃນ​ຫົວ​ທຽນ​ແມ່ນ​ເອີ້ນ​ວ່າ

A. ) auto-ignition

ຂ)  ການເຜົາໄຫມ້ກ່ອນ

ຄ.)  ລະເບີດ

ງ.)   ບໍ່ມີສິ່ງໃດຂ້າງເທິງ

 ການເຜົາໄຫມ້ກ່ອນ

#35. ເວລາປະຕິກິລິຍາສະເລ່ຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການກໍານົດສິ່ງກີດຂວາງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້

A.) 0.5 ຫາ 1.7 ວິນາທີ

B.) 4.5 ຫາ 7.0 ວິນາທີ

C.) 3.5 ຫາ 4.5 ວິນາທີ

D.) 7 ຫາ 10 ວິນາທີ

0.5 ເຖິງ 1.7 ວິນາທີ

#36. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ pumped ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນເວລາທີ່ piston ແມ່ນ

#37. ການເຈືອຈາງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນເກີດມາຈາກ

• A. ) ສິ່ງປົນເປື້ອນແຂງເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ.
• ຂ)  ຕົກຄ້າງການເຜົາໃຫມ້ແຂງ
• ຄ.) ວຸ້ນວາຍ ອະ​ນຸ​ພາກ
• ງ.) ນ້ໍາ

ເຊື້ອໄຟ

#38. ແຫວນ scraper ນ້ໍາມັນໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງຂອງ

• A. )  lubricate ຝາກະບອກ
• B. ) ຮັກສາການບີບອັດ
• ຄ.)  ຮັກສາສູນຍາກາດ
• ງ.)  ຫຼຸດຜ່ອນສູນຍາກາດ

lubricate ຝາກະບອກ

#39. ໂດຍປົກກະຕິ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແມ່ນມາຈາກ

• A. )  ລະບົບເກຍ
• ຂ)  Dynamo
• ຄ.)  ສາຍແອວພັດລົມ
• ງ.)  ລໍ້ ໜ້າ

ລໍ້ ໜ້າ

#40. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດໂດຍສານມີອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ

• A. )  3​; 1
• ຂ)  6​; 1
• ຄ.)  2​; 1
• ງ.)  8​; 1

3 1

ການທົດສອບວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ MCQ

#41. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກວາວຜິດປົກກະຕິ

• A. )  ກະບອກສຽງຫົວຂອງກະບອກສູບ
• B. ) ກະເປົ໋າ manifold
• ຄ.)  pump ນ້ໍາ
• ງ.)  Radiator

ກະບອກສຽງຫົວຂອງກະບອກສູບ

#42. ໃນກໍລະນີຂອງລົດຍົນ Tata, ກອບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນໂມດູນ chassis ແລະຮ່າງກາຍແມ່ນ

• A. ) ສະມາຊິກຂ້າມ – ປະເພດກອບ
• ຂ) ກອບ beam ກາງ
• C.) ກອບທໍ່ຮູບ Y
• D0  ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ

ສະມາຊິກຂ້າມ – ປະເພດກອບ

#43. ອັນໃດຕໍ່ໄປນີ້ບໍ່ແມ່ນຂອງລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກ?

• A. ) ກະບອກລໍ້
• ຂ)  ກົນໄກການຊີ້ນໍາ
• ຄ.)  ຮ້ານຂາຍແບຣນ
• ງ.)  ກະບອກສູບ

ກົນໄກການຊີ້ນໍາ

#44. ວິທີການສາກໄຟຊຸບເປີແມ່ນມີຈຸດປະສົງ

A. ) ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນອອກ

B. ) ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດໄດ້ຮັບ

ຄ.)  ການສະຫນອງອາກາດສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ

ງ.)  ບໍ່ມີສິ່ງໃດຂ້າງເທິງ

ຈ.)  ເຄື່ອງມືສໍາລັບການວິເຄາະຄວັນຢາສູບ

ການເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດໄດ້ຮັບ

#45. ນໍ້າມັນກາຊວນປຽບທຽບກັບກາຊວນ

• A. )  ຍາກກວ່າທີ່ຈະຕິດໄຟ
• ຂ)  ຍາກໜ້ອຍໃນການຕິດໄຟ
• ຄ). ຍາກເທົ່າທຽມກັນທີ່ຈະ ignite
• D. 0 ບໍ່ມີອັນໃດຂ້າງເທິງ

ຍາກກວ່າທີ່ຈະຕິດໄຟ

#46. flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນອ້ອມຮອບດ້ວຍເກຍວົງ

• A.) ເພື່ອບັນລຸຈັງຫວະທີ່ເປັນເອກະພາບ
• B.) ການນໍາໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ
• C.) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ
• D.) ໄດ້ຮັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການນໍາໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ

#47. ພາກສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຮືອນຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າທີ່ຈະຂົນສົ່ງແມ່ນເອີ້ນວ່າ

• A. )  ເຊນຽນ
• ຂ)  chassis
• ຄ.)  Hull
• ງ.)  Cabin

Hull

#48. Wax ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງລົດເພາະວ່າ

• A. )  ມັນເປັນສານກັນນ້ໍາ
• ຂ)  ມັນ seals off ຮູຂຸມຂົນ
• C. ) ດ້ານ shines
• ງ.)  ອັນໃດນຶ່ງຂ້າງເທິງ

ອັນໃດນຶ່ງຂ້າງເທິງ

#49. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດຢາງສັງເຄາະແມ່ນ

• A. )  ຖ່ານຫີນ
• ຂ)  Butadiene
• ຄ.)  ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດ
• ງ.)  ນ້ ຳ ມັນດິບ

Butadiene

#50. ໝໍ້ໄຟລົດຍົນ 12 ໂວນ ມີຈັກເຊລ?

• A. )  2
• ຂ)  4
• ຄ.)  6
• ງ.)  8.

6

ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ MCQ ລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດການັກຮຽນ?

• ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະເມີນຜົນ.
• ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຄູຂອງນັກຮຽນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ.
• ທັງຫມົດຂອງຂ້າງເທິງ

ທັງຫມົດຂອງຂ້າງເທິງ

ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ 

• ວຽກທີ່ຈ່າຍເງິນດີທີ່ສຸດໃນດ້ານພະລັງງານທົ່ວໂລກ
• 15 ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກນິກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນ
• ວິທະຍາໄລວິສະວະກໍາກົນຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນໃນພາສາອັງກິດ.

ສະຫຼຸບ 

ການທົດສອບວິສະວະກໍາລົດຍົນ MCQ ສາມາດບໍລິຫານໄດ້ທັງໃນການຕັ້ງຄ່າອອບໄລນ໌ ແລະອອນໄລນ໌, ຂຶ້ນກັບຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບ.

ເທກໂນໂລຍີຈະປະເມີນການຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຜູ້ສ້າງແບບສອບຖາມຈະສ້າງຄໍາຖາມແລະສະຫນອງທາງເລືອກບາງຢ່າງທີ່ໃກ້ຄຽງກັບຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ.