မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ MCQ ကို လေ့ကျင့်ခြင်းဖြင့်၊ တစ်ဦးချင်းစီသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ စာမေးပွဲများ၊ ဝင်ခွင့်စာမေးပွဲများနှင့် အင်တာဗျူးများကို ဆုချီးမြှင့်ရန်အတွက် ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ မော်တော်ယဉ်အင်ဂျင်နီယာဘွဲ့.
နေ့စဉ်အလေ့အကျင့်သည် ရလဒ်ကောင်းများအပြင် မော်တော်ယဉ်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အသုံးချပရိုဂရမ်များစွာကို သင်ယူခြင်းနှင့် ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ဤနေရာတွင် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ရွေးချယ်စရာမေးခွန်းများစွာနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာ MCQ PDF Objective Questions ၏ အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ဤနေရာတွင် လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
ဤဆောင်းပါးတွင် သင်၏အခြေခံအသိပညာကို အကဲဖြတ်မည့် မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာ MCQ စစ်ဆေးမှုအချို့ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာပရိုဂရမ်များ.
ဤမော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာစာမေးပွဲတွင် ရွေးချယ်စရာလေးခုပါရှိသော ရွေးချယ်စရာမေးခွန်းပေါင်း 50 ခန့်ပါဝင်သည်။ အပြာရောင် လင့်ခ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် မှန်ကန်သော ဖြေရှင်းနည်းကို သင်တွေ့ရပါမည်။
မာတိကာ
မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ MCQ ဆိုတာဘာလဲ။
Automobile engineering multiple-choice question (MCQ) သည် ဖြေဆိုသူများကို အမျိုးမျိုးသော အဖြေရွေးချယ်မှုများကို ပေးဆောင်သည့် မေးခွန်းပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရရှိနိုင်သောဖြစ်နိုင်ချေများမှ မှန်ကန်သောအဖြေများကိုသာ ရွေးချယ်ခိုင်းသောကြောင့် ရည်ရွယ်ချက် တုံ့ပြန်မေးခွန်းအဖြစ်လည်း လူသိများသည်။
MCQ များကို ပညာရေးဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှု၊ ဖောက်သည်တုံ့ပြန်မှု၊ စျေးကွက်သုတေသန၊ ရွေးကောက်ပွဲ စသည်တို့တွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းတို့တွင် တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသောပုံစံများကို ခံယူကြသည်။
မည်သူမဆို ဤမော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ MCQ pdf ကိုသုံးနိုင်ပြီး မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အင်တာဗျူးများအတွက် ပြင်ဆင်ရန် ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်ဖြေဆိုနိုင်ပါသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်မေးခွန်းများသည် မကြာခဏ အလေ့အကျင့်အားဖြင့် သဘောတရားနားလည်မှုကို တိုးတက်စေရန် လျင်မြန်သောနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်ပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာအင်တာဗျူးတိုင်းကို လွယ်ကူစွာဖော်ထုတ်နိုင်ကာ သာယာဝပြောသောအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုကို အာမခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကျောင်းသားများ၏ အသိပညာကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ MCQ ကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးကား အဘယ်နည်း။
ဤသည်မှာ ကျောင်းသားများအတွက် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ MCQ ၏ အကျိုးကျေးဇူးများဖြစ်သည်။
- MCQs များသည် အသိပညာနှင့် ရှုပ်ထွေးသော အတွေးအခေါ်များကို နားလည်အကဲဖြတ်ရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
- ဆရာတစ်ဦးသည် ရွေးချယ်မှုအများအပြားကို မြန်ဆန်စွာတုံ့ပြန်နိုင်သောကြောင့် မတူကွဲပြားသောအကြောင်းအရာများကို ကျောင်းသားများ၏နားလည်နိုင်စွမ်းကို လျင်မြန်စွာအကဲဖြတ်နိုင်သည်။
- ဒါဟာ အမြဲတမ်း ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ အရာမဟုတ်တဲ့ မှတ်ဉာဏ်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုပါပဲ။
- ၎င်းတို့ကို ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော တွေးခေါ်မှုစွမ်းရည် ကျယ်ပြန့်စွာ အကဲဖြတ်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် ရေးသားနိုင်သည်။
- စာမေးပွဲတစ်ခုတည်းတွင် အကြောင်းအရာများစွာကို လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး အတန်းတစ်ခုတည်းတွင် ပြီးမြောက်နိုင်သည်။
မော်တော်ယဉ်အင်ဂျင်နီယာ MCQ အဖြေများ
ဤသည်မှာ မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ MCQs 50 တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် မေးလေ့ရှိသည်။ ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံး မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာကောလိပ်များ:
#1 ။ မီးခိုးရောင်သွန်းသံဆလင်ဒါတုံးထက် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဆလင်ဒါဘလောက်၏ အားသာချက်မှာ အောက်ပါတို့ဖြစ်သည်။
- က။) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ
- ခ။) သိပ်သည်းဆ
- ဂ။) အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှုကိန်း
- ဃ) အပူချိန်လျှပ်ကူးမှု
သိပ်သည်းဆ
#2 ။ ထပ်လောင်းအားဖြည့်ရန်နှင့် camshaft bearings များကိုပံ့ပိုးရန်အတွက် crankcase တွင်အဘယ်အရာကိုချသနည်း။
- က) ဆီစစ်ပါ။
- ခ။) လက်မောင်းကို rocker ဖြင့် အုပ်ပါ။
- c.) နှုတ်ခမ်းများ
- ဃ။) အကွက်များ
ဘီးဝန်း
#3 ။ ဖယ်ခွာအမျိုးအစား ပစ္စတင်မပါသော နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များတွင် မည်သည့်အမှိုက်သိမ်းယန္တရားကို အသုံးပြုသနည်း။
- က။) ပြောင်းပြန်စီးဆင်းမှုတွင် အမှိုက်ပစ်ခြင်း။
- ခ။) ဖြတ်ကျော် ဖြတ်တောက်ခြင်း။
- ဂ။) ယူနီဖောင်း ဖယ်ထုတ်ခြင်း။
- ဃ။) အမှိုက်ကွင်းများ
ဖြတ်ညှပ်ကပ်
#4 ။ Pintle nozzle ၏ spray cone angle ကဘာလဲ။
- က။) 15°
- ခ။) 60°
- ဂ။) 25°
- ဃ) 45°
60 °
#5 ။ CI အင်ဂျင်မှာ လောင်စာဆီ ဘယ်အချိန်မှာ ထိုးသွင်းပါသလဲ။
- က) ဖိနှိမ်မှုဒဏ်
- b.) လေဖြတ်ခြင်း ချဲ့ထွင်ခြင်း။
- ဂ။) စုပ်ယူမှု လေဖြတ်ခြင်း။
- ဃ) ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လေဖြတ်ခြင်း။
လေဖြတ်၍ ဖိသိပ်ခြင်း၊
#6 ။ ကွေ့ပတ်ဝင်သောအခါ-
- က။) ရှေ့ဘီးများသည် ထောင့်အမျိုးမျိုးတွင် လှည့်ပတ်နေသည်။
- b.) ရှေ့ဘီးများကို ဆွဲထုတ်ခြင်း။
- ဂ။) ရှေ့ဘီးများ၏ အတွင်းထောင့်သည် အပြင်ဘီး၏ ထောင့်ထက် ကြီးသည်။
- ဃ) အထက်ဖော်ပြပါအားလုံး
အထက်ဖော်ပြပါအားလုံး
#7 ။ လက်ရှိ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များရှိ အိတ်ဇောပိုက်သည်သာ ဖွင့်သည်-
- က) TDC မတိုင်ခင်
- ခ) BDC မတိုင်ခင်
- ဂ။) TDC မတိုင်ခင်
- ဃ) BDC ကို လိုက်နာခြင်း။
BDC မတိုင်ခင်
#8 ။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကိုလည်း ရည်ညွှန်းသည်-
- က။) ဖိနှိမ်စက် (CI) ပါသော အင်ဂျင်များ၊
- ခ။) မီးပွားစက် (SI) အင်ဂျင်များ၊
- ဂ။) ရေနွေးငွေ့ဖြင့် မောင်းနှင်သော အင်ဂျင်များ
- ဃ) အဲဒါတွေ တစ်ခုမှ မမှန်ဘူး။
မီးပွားစက် (SI) ပါသော အင်ဂျင်များ၊
#9 ။ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်းမှ ထုတ်ပေးသော ပါဝါအား ရည်ညွှန်းသည်-
- က) ပွတ်တိုက်မှု
- ခ) ဘရိတ်တွန်းအား
- ဂ။) ညွှန်ပြထားသော ပါဝါ
- ဃ) အထက်ဖော်ပြပါ တစ်ခုမှ မရှိပါ။
ညွှန်ပြသော ပါဝါ
မော်တော်ယဉ်အင်ဂျင်နီယာ MCQ ဒီပလိုမာအတွက်
#10 ။ ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိုလှောင်သည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊
- က) ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် ဓာတုဗေဒလုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုသည်။
- ခ) ဓာတုပစ္စည်းများကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။
- ဂ။) ပြားချပ်များအစား ကွေးထားသောပြားများရှိသည်။
- ဃ) ရှေ့ဘာမှ မရှိပါ။
ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် ဓာတုဗေဒလုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုသည်။
#11 ။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ဖိသိပ်မှုအချိုးသည် နီးသည်-
- က။) ၈:၁
- ခ။) ၄:၁
- ဂ.) ၁၅:၁
- ဃ.) ၂၀:၁
8:1
#12 ။ ဘရိတ်ဆီ၏ အခြေခံဂုဏ်သတ္တိများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- က။) viscosity နည်းသည်။
- ခ။) အလွန်ဆူပွက်သောအမှတ်
- ဂ။) ရော်ဘာနှင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိခြင်း။
- ဃ) အထက်ပါအချက်များအားလုံး
အားလုံးထက်
#13 ။ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာပြားများ ရှိသည်-
- a PbSO4 (ခဲဆာလ်ဖိတ်)
- ခ PbO2 (ခဲပါအောက်ဆိုဒ်)
- ဂ။ ပွက်ပွက်ဆူနေသော ခဲ (Pb)၊
- ဃ H2SO4 (ဆာလဖရစ်အက်ဆစ်)
Spongy ခဲ (Pb)
#၁၄။ အလွယ်တကူ ပေါက်ကွဲနိုင်သော ဓာတ်ဆီဟု ခေါ်သည်-
- က) အောက်ဆီဂျင်နည်းသော ဓာတ်ဆီ
- ခ။) အောက်တင်းမြင့် ဓာတ်ဆီ
- ဂ။) ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီ
- ဃ) ရောစပ်ထားသော လောင်စာဆီ
အောက်ဆီဂျင်နိမ့်
#15 ။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်များတွင် ဘရိတ်ပိုက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
- က) PVC
- ခ) သံမဏိ
- c.) ရော်ဘာ
- ဃ) ကြေးနီ
သံမဏိ
#16 ။ အရည်တစ်ခု အငွေ့ပျံလွယ်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။
- က။) မတည်ငြိမ်မှု
- b.) Octane အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
- ဂ။) အငွေ့ပျံနိုင်မှု
- ဃ) အငွေ့ပျံဆေး
မတည်ငြိမ်မှု
#17 ။ ဘက်ထရီအားကုန်သွားသည်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သော အနှုတ်နှင့် အပြုသဘောအပြားနှစ်ခုလုံးရှိ တက်ကြွသောဒြပ်စင်များကား အဘယ်နည်း
- က) ပွက်ပွက်ဆူနေသော ခဲ
- ခ။) ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်
- c.) ခဲအောက်ဆိုဒ်
- ဃ) ခဲဆာလ်ဖိတ်
ခဲဆာလ်ဖိတ်
#18 ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည့် ပိုက်များကို ပန့်မှ နော်ဇယ်အထိ ပြုလုပ်ထားသည်။
- က) PVC
- ခ) ရော်ဘာ
- c.) သံမဏိ
- ဃ) ကြေးနီ
သံမဏိ
#19 ။ အအေးဓာတ် နှစ်မျိုးက ဘာလဲ။
- က။) အိုင်ဆိုတင်းနှင့် အီသလင်း ဂလိုင်ကော
- ခ။) အရက်အခြေခံနှင့် အီသလင်း ဂလိုင်ကော
- ဂ။ ) Ethylene glycol နှင့် propylene glycol
- ဃ) အရက်အခြေခံ
အရက်အခြေခံနှင့် ethylene glycol
မော်တော်ကားကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်အင်ဂျင်နီယာ MCQ
#20 ။ အင်ဂျင်သန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ဆီတွင် ထည့်ထားသော ပစ္စည်းကို ခေါ်သည်။
- က) ဆီ
- ခ။) ထူထဲသော အေးဂျင့်
- ဂ။ ) ဆပ်ပြာ
- ဃ ) ဆပ်ပြာ
ဆပ်ပြာ
#21 ။ အောင်မြင်ရန်အတွက် Crankshafts များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အတုများဖြစ်သည်။
- က။) အနည်းဆုံး ပွတ်တိုက်မှုသက်ရောက်မှု
- ခ။) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းကောင်း
- ဂ။) ကောင်းမွန်သော စပါးဖွဲ့စည်းပုံ
- ဃ) သံချေးတက်ခြင်း တည်ဆောက်ပုံ တိုးတက်ကောင်းမွန်ခြင်း။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းကောင်းတစ်ခု
#22 ။ DC ဂျင်နရေတာ၏ သံချပ်ကာတစ်ခု၏ ရင်ခွင်အကွေ့အကောက်တစ်ခုရှိ အပြိုင်မျဥ်းအရေအတွက်သည် ညီမျှသည်
- က) တိုင်အရေအတွက်တစ်ဝက်
- ခ) တိုင်အရေအတွက်
- ဂ။) နှစ်
- ဃ) တိုင်သုံးလုံး
ထမ်းဘိုးအရေအတွက်
#23 ။ ယာဉ်စနစ်တစ်ခုတွင် မပေါက်ရောက်သော ဒြပ်ထုကို အများအားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
- က။) ဘောင်တပ်ဆင်ခြင်း။
- ခ ) ဂီယာဘောက်စ် နှင့် ပန်ကာတံ
- ဂ။) Axle နှင့် ၎င်းနှင့်တွဲထားသော အစိတ်အပိုင်းများ
- ဃ ) အင်ဂျင်နှင့်ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ
Axle နှင့် တွဲထားသော အစိတ်အပိုင်းများ
#၂၄။ ပုဇွန်တောင်မြို့နယ်၊he အောက်ပါသည် တစ်ခုဖြစ်သည်။ shock absorber ၏ အစိတ်အပိုင်းများ
- a.) valves
- b.) Coupler
- ဂ။) Valve စမ်းများ
- ဃ။) ပစ္စတင်
အခင်အရှင်
#25 ။ မော်တော်ကားကိုယ်ထည်တွင် အင်ဂျင်၊ ဖရိန်၊ ပါဝါရထား၊ ဘီးများ၊ စတီယာရင် နှင့် ………….
- က) တံခါးများ
- b.) ခရီးဆောင်အိတ် boot
- c.) လေကာမှန်
- ဃ) ဘရိတ်စနစ်
ဘရိတ်စနစ်
#26 ။ ဖရိန်သည် အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၊ ပါဝါရထားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်...
- a.) ဘီး
- ခ ) ဟဟ
- c.) လမ်း
- ဃ) ကြိမ်လုံး
ရထားဘီး
#27 ။ အင်ဂျင်ကို ပံ့ပိုးရန် ပုံမှန်အားဖြင့် အသုံးပြုသော ဖရိမ်အရေအတွက်
- က) လေးငါးခု
- ခ ) တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု
- ဂ။ ) သုံးလေးယောက်
- ဃ ) တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု
သုံးလေးခု
#28 ။ shock absorbers ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ
- က။) ဘောင်ကို ခိုင်ခံ့အောင်ထားပါ။
- ခ။) စိုစွတ်နေသော နွေဦး တုန်ခါမှုများ
- ဂ။) စပရိန်တပ်ဆင်မှုများ၏ တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ပါ။
- ဃ) ကြံ့ခိုင်ဖို့
စိုစွတ်သောနွေဦး တုန်ခါမှုများ
#29 ။ မီလီမီတာဖြင့် စပရိန်ကို လှည့်ရန် လိုအပ်သော ဖိအားကို နွေဦးဟုခေါ်သည်။
- က) အလေးချိန်
- ခ။) လှည့်စားခြင်း။
- c.) နှုန်းထား
- ဃ။) ပြန်တက်လာသည်။
rate
အခြေခံမော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာ MCQ
#30 ။ double-acting shock absorber သည် အများအားဖြင့် ရှိသည်။
- က။) တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် မညီမျှသောဖိအားပေးသည်။
- b.) နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ် တူညီသောဖိအား
- ဂ။) ဖိအားသည် တစ်ဖက်တွင်သာ သက်ရောက်သည်။
- ဃ) အနည်းဆုံးဖိအား
တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် မညီမျှသော ဖိအားများ သက်ရောက်နေသည်။
# 31 ။ ကားတစ်စီးတွင်၊ ဒိုင်းနမို၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာဖြစ်သည်။
# 32 ။ ယာဉ်တွင် kingpin offset မရှိလျှင် ဘာဖြစ်မလဲ။
#33 ။ လောင်စာတစ်လီတာ လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်တွင် လိုအပ်သော လေထုထည်မှာ ပမာဏဖြစ်သည်။
#34. မီးပွားပလပ်တွင် မီးပွားမဖြစ်ပေါ်မီ မီးပွားအင်ဂျင်တွင် အားသွင်းမှုအား မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းဟု ခေါ်ဆိုသည်။
ကြိုတင်စက်နှိုးပါ။
#35 ။ အတားအဆီးတစ်ခုကို ဖော်ထုတ်ခြင်းမှ ယာဉ်မောင်း၏ ပျမ်းမျှတုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို အသုံးပြုသည်။
A.) 0.5 မှ 1.7 စက္ကန့်
B.) 4.5 မှ 7.0 စက္ကန့်
C.) 3.5 မှ 4.5 စက္ကန့်
D.) 7 မှ 10 စက္ကန့်
0.5 မှ 1.7 စက္ကန့်
#36 ။ လောင်စာသည် ပွမ်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်ရှိသောအခါတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွင်း ဆလင်ဒါထဲသို့ တိုးဝင်သွားသည်။
#37 ။ ချောဆီများ ပျော့သွားခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
#38 ။ ရေနံခြစ်ကွင်းများ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ဆောင်ရွက်သည်။
ဆလင်ဒါနံရံများကို ချောဆီလောင်းပါ။
#39 ။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ speedometer drive မှဆင်းသက်လာသည်။
#40 ။ ခရီးသည်တင်ကား၏ ကွဲပြားသောယူနစ်သည် ဂီယာ၏အစီအစဥ်၏ ဂီယာအချိုးတစ်ခုရှိသည်။
3; 1
မော်တော်ယဉ်အင်ဂျင်နီယာ MCQ စမ်းသပ်မှု
#41 ။ အအေးခံစနစ်သို့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်မှုသည် အများအားဖြင့် ချို့ယွင်းသော အဆို့ရှင်ကြောင့် ဖြစ်ရသည်။
ဆလင်ဒါခေါင်းကို gasket
#42 ။ Tata မော်တော်ကားများတွင်၊ chassis modules များနှင့်ကိုယ်ထည်ကိုပံ့ပိုးပေးသော frame သည်
အဖွဲ့ဝင် - ဘောင်ကို ရိုက်ထည့်ပါ။
#43 ။ အောက်ပါတို့ထဲမှ မည်သည့်အရာသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
စတီယာရင် ယန္တရား
#44 ။ စူပါအားသွင်းနည်းကို ရည်ရွယ်ပါတယ်။
လေဝင်လေထွက်သိပ်သည်းဆ တိုးလာသည်။
#45 ။ ဒီဇယ်ဆီနဲ့ ယှဉ်ရင် ဒီဇယ်ဆီ
#46 ။ အင်ဂျင် flywheel သည် ring gear ဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။
- A.) တူညီသောအရှိန်အဟုန်ရရှိစေရန်
- B.) အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန် ကိုယ်တိုင်နှိုးစက်ကိုအသုံးပြုခြင်း။
- ဂ။) ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်
- ဃ) မတူညီသော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ရယူခြင်း။
အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ကိုယ်တိုင်နှိုးစက်ကို အသုံးပြုခြင်း။
#47 ။ ခရီးသည်များကို ပို့ဆောင်ပေးမည့် ကုန်တင်ယာဉ်၏ အပိုင်းကို ပုဒ်မဟု ခေါ်သည်။
အခွံ
#48 ။ ဖယောင်းကို ကားတစ်စီး၏ ခန္ဓာကိုယ်ကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုရခြင်း ဖြစ်သည်။
အထက်ပါ တစ်ခုခု
#49 ။ ဓာတုရာဘာပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းဖြစ်ပါ သည်။
ပုဂံခေတ်
#၅၀။ 50 ဗို့ မော်တော်ကားဘက်ထရီတွင် ဆဲလ်အရေအတွက်မည်မျှပါဝင်သနည်း။
6
ကျောင်းသားများကို စစ်ဆေးရန် မော်တော်ကား MCQ ကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသင့်သနည်း။
- အကဲဖြတ်မှုများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန်။
- ၎င်းသည် အမှတ်အသားပြုလုပ်ရာတွင် အချိန်ကုန် သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။
- ၎င်းသည် ကျောင်းသားများ၏ ဆရာများ၏ နားလည်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုပေါ်လွင်စေသည်။
- အားလုံးထက်
အားလုံးထက်
ငါတို့သည်လည်းအကြံပြု
- ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း စွမ်းအင်အတွက် လစာအကောင်းဆုံး အလုပ်များ
- ဂျာမနီရှိ အကောင်းဆုံး နည်းပညာတက္ကသိုလ် 15 ခု
- အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် ဂျာမနီရှိ အကောင်းဆုံး စက်မှုအင်ဂျင်နီယာတက္ကသိုလ်များ.
ကောက်ချက်
မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာ MCQ စမ်းသပ်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲသူပေါ်မူတည်၍ အော့ဖ်လိုင်းနှင့် အွန်လိုင်းဆက်တင်နှစ်ခုလုံးတွင် စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
နည်းပညာသည် မှန်ကန်သော တုံ့ပြန်မှုများကို အလိုအလျောက် အကဲဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ ပဟေဠိဖန်တီးသူသည် မေးခွန်းများကိုဖန်တီးပြီး အဖြေမှန်နှင့်အတန်ငယ်နီးစပ်သည့် ရွေးချယ်စရာအချို့ကို ပေးလိမ့်မည်။
