50 วิศวกรรมยานยนต์ MCQ และคำตอบ

0
4172
ยานยนต์-วิศวกรรม-mcq-test
วิศวกรรมยานยนต์ MCQ - istockphoto.com

โดยการฝึก MCQ ด้านวิศวกรรมยานยนต์ บุคคลสามารถเตรียมตัวสำหรับการสอบแข่งขัน การสอบเข้า และการสัมภาษณ์ที่จะนำไปสู่การได้รับรางวัล ปริญญาวิศวกรรมยานยนต์.

การฝึกปฏิบัติทุกวันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผลลัพธ์ที่ดี เช่นเดียวกับการเรียนรู้และการเรียนรู้การใช้งานวิศวกรรมยานยนต์จำนวนมาก

ที่นี่ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคำถามแบบปรนัยทางวิศวกรรมยานยนต์และประโยชน์มากมายของคำถามเชิงวัตถุประสงค์ PDF MCQ ทางวิศวกรรมยานยนต์ของเรา

ในบทความนี้คือการทดสอบ MCQ ทางวิศวกรรมยานยนต์ที่จะประเมินความรู้พื้นฐานของคุณเกี่ยวกับ โปรแกรมวิศวกรรมยานยนต์.

การทดสอบวิศวกรรมยานยนต์นี้ประกอบด้วยคำถามแบบปรนัยประมาณ 50 ข้อพร้อมสี่ตัวเลือก เมื่อคลิกลิงก์สีน้ำเงิน คุณจะเห็นวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้อง

สารบัญ

วิศวกรรมยานยนต์ MCQ คืออะไร?

คำถามปรนัยด้านวิศวกรรมยานยนต์ (MCQ) เป็นคำถามรูปแบบหนึ่งที่เสนอตัวเลือกคำตอบต่างๆ ให้ผู้ตอบแบบสอบถาม

มันยังเป็นที่รู้จักกันในนามคำถามตอบสนองตามวัตถุประสงค์ เนื่องจากจะขอให้ผู้ตอบเลือกเฉพาะคำตอบที่ถูกต้องจากความเป็นไปได้ที่มีอยู่

MCQ มักใช้ในการประเมินการศึกษา ความคิดเห็นของลูกค้า การวิจัยตลาด การเลือกตั้ง และอื่นๆ มีโครงสร้างเหมือนกัน แม้ว่าจะมีรูปแบบที่หลากหลายขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์

ทุกคนสามารถใช้ MCQ วิศวกรรมยานยนต์ pdf เหล่านี้และตอบคำถามเหล่านี้เป็นประจำเพื่อเตรียมสัมภาษณ์เกี่ยวกับหัวข้อวิศวกรรมยานยนต์ คำถามเชิงวัตถุประสงค์เหล่านี้เป็นเทคนิคที่รวดเร็วในการปรับปรุงความเข้าใจเชิงแนวคิดผ่านการฝึกฝนบ่อยๆ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถถอดรหัสการสัมภาษณ์ทางเทคนิคได้อย่างง่ายดาย เพื่อให้มั่นใจว่าอาชีพการงานจะเจริญรุ่งเรือง

ข้อดีของการใช้ MCQ วิศวกรรมยานยนต์เพื่อทดสอบความรู้ของนักเรียนมีอะไรบ้าง

นี่คือประโยชน์ของวิศวกรรมยานยนต์ MCQ สำหรับนักเรียน:

  • MCQs เป็นเทคนิคที่มีประสิทธิภาพในการประเมินความรู้และความเข้าใจในความคิดที่ซับซ้อน
  • ครูสามารถประเมินความเข้าใจของนักเรียนในหัวข้อที่หลากหลายได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากพวกเขาสามารถตอบสนองต่อตัวเลือกต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว
  •  โดยพื้นฐานแล้วมันคือการฝึกความจำซึ่งไม่ได้เลวร้ายเสมอไป
  • พวกเขาสามารถเขียนในลักษณะที่พวกเขาประเมินทักษะการคิดขั้นสูงในวงกว้าง
  • สามารถครอบคลุมหัวข้อที่หลากหลายในการสอบครั้งเดียวและยังคงทำเสร็จในชั้นเรียนเดียว

วิศวกรรมยานยนต์ MCQ พร้อมคำตอบ

ต่อไปนี้คือ MCQ ด้านวิศวกรรมยานยนต์ 50 อันดับแรกที่มักจะถามโดย วิทยาลัยวิศวกรรมยานยนต์ที่ดีที่สุดในโลก:

#1 ข้อใดต่อไปนี้เป็นข้อได้เปรียบของบล็อกกระบอกโลหะผสมอะลูมิเนียมเหนือบล็อกกระบอกเหล็กหล่อสีเทา

  • ก.) ความสามารถในการแปรรูป
  • ข.) ความหนาแน่น
  • c.) ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน
  • d.) การนำความร้อนด้วยความร้อน

ความหนาแน่น

#2 อะไรหล่อในเหวี่ยงเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและเพื่อรองรับแบริ่งเพลาลูกเบี้ยว?

  • ก.) กรองน้ำมัน
  • b.) แขนโยก
  • c.) ขอบล้อ
  • ง.) ท่อร่วม

 ล้อ

#3 กลไกการกวาดล้างแบบใดที่ใช้ในรถสองล้อที่ไม่มีลูกสูบแบบเบี่ยง

  • ก.) การไล่ไหลย้อนกลับ
  • b.) การกวาดล้างข้าม
  • ค.) การกวาดล้างเครื่องแบบ
  • d.) ลูปการกวาดล้าง

ข้ามการกวาดล้าง

#4 มุมกรวยสเปรย์ของหัวฉีด Pintle คืออะไร?

  • ก.) 15°
  • ข.) 60°
  • ค.) 25°
  • ง.) 45 °

° 60

#5 ในเครื่องยนต์ CI ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อใด

  • ก.) จังหวะของการบีบอัด
  • b.) จังหวะการขยายตัว
  • ค.) จังหวะดูด
  • d.) จังหวะของความอ่อนล้า

จังหวะของการบีบอัด

#6 เมื่อเข้าโค้ง –

  • ก.) ล้อหน้าหมุนในมุมต่างๆ
  • b.) การดึงล้อหน้าออก
  • c.) มุมของล้อหน้าด้านในมากกว่ามุมของล้อด้านนอก
  • ง.) ทุกอย่างที่กล่าวมาข้างต้น

ทุกอย่างที่กล่าวมาข้างต้น

#7 วาล์วไอเสียของเครื่องยนต์สี่จังหวะปัจจุบันเปิดเท่านั้น –

  • ก.) ก่อน TDC
  • ข.) ก่อน BDC
  • c.) ก่อน TDC
  • d.) กำลังติดตาม BDC

ก่อน BDC

#8 เครื่องยนต์เบนซินเรียกอีกอย่างว่า -

  • ก.) เครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิดด้วยการอัด (CI)
  • b.) เครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิดด้วยประกายไฟ (SI)
  • c.) เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ
  • d.) สิ่งเหล่านี้ไม่ถูกต้อง

เครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิดด้วยประกายไฟ (SI)

#9 กำลังที่สร้างขึ้นภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์เรียกว่า –

  • ก.) แรงเสียดทาน
  • b.) แรงเบรก
  • c.) พลังที่ระบุ
  • ง.) ไม่มีข้อใดกล่าวข้างต้น

อำนาจที่ระบุ

วิศวกรรมยานยนต์ MCQ สำหรับประกาศนียบัตร

#10 แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมี แปลว่า เก็บไฟฟ้า

  • ก.) การกระทำทางเคมีใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า
  • b.) สารเคมีถูกผลิตขึ้นโดยกลไก
  • c.) แทนที่จะเป็นแผ่นเรียบ แต่มีแผ่นโค้ง
  • ง.) ไม่มีสิ่งใดมาก่อน

การกระทำทางเคมีใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า

#11 อัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์เบนซินอยู่ใกล้ –

  • ก.) 8:1
  • ข.) 4:1
  • ค.) 15:1
  • ง.) 20:1

 8:1

#12 คุณสมบัติพื้นฐานของน้ำมันเบรกมีดังนี้:

  • ก.) ความหนืดต่ำ
  • b.) จุดเดือดสูง
  • c.) ความเข้ากันได้กับชิ้นส่วนยางและโลหะ
  • ง.) จากทั้งหมดที่กล่าวมา

ทั้งหมดข้างต้น

#13 แผ่นลบของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมี –

  • ก. PbSO4 (ตะกั่วซัลเฟต)
  • ข. PbO2 (ตะกั่วเปอร์ออกไซด์)
  • ค. ตะกั่วที่เป็นรูพรุน (Pb)
  • ง. H2SO4 (กรดกำมะถัน)

ตะกั่วเป็นรูพรุน (Pb)

#14. น้ำมันที่จุดชนวนอย่างรวดเร็วเรียกว่า –

  • ก.) น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำ
  • b.) น้ำมันเบนซินออกเทนสูง
  • ค.) น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
  • ง.) เชื้อเพลิงผสม

น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำ

#15 ในระบบเบรกไฮดรอลิก ท่อเบรกประกอบด้วย

  • ก.) พีวีซี
  • ข.) เหล็กกล้า
  • ค.) ยาง
  • ง.) ทองแดง

เหล็ก

#16 ความง่ายในการทำให้ของเหลวกลายเป็นไอเรียกว่า 

  • ก.) ความผันผวน
  • ข.) ค่าออกเทน
  • ค.) ความเป็นไอ
  • d.) เครื่องทำไอระเหย

การระเหย

#17 อะไรคือองค์ประกอบที่ใช้งานในแผ่นเปลือกโลกทั้งขั้วลบและขั้วบวกที่เปลี่ยนไปเมื่อแบตเตอรี่หมด

  • ก.) ตะกั่วเป็นรูพรุน
  • ข.) กรดกำมะถัน
  • c.) ตะกั่วออกไซด์
  • ง.) ตะกั่วซัลเฟต

ตะกั่วซัลเฟต

#18 ท่อที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ตั้งแต่ปั๊มไปจนถึงหัวฉีด ทำจาก

  • ก.) พีวีซี
  • ข.) ยาง
  • ค.) เหล็กกล้า
  • ง.) ทองแดง

เหล็ก

#19 สารป้องกันการแข็งตัวสองชนิดคืออะไร?

  • ก.) ไอโซออกเทนและเอทิลีนไกลคอล
  • ข.) เบสแอลกอฮอล์และเอทิลีนไกลคอล
  • ค. ) เอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอล
  • ง.) ฐานแอลกอฮอล์

เบสแอลกอฮอล์และเอทิลีนไกลคอล

แชสซีรถยนต์และวิศวกรรมตัวถัง MCQ

#20 วัสดุที่เติมลงในน้ำมันเพื่อช่วยรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์เรียกว่า

  • ก.) จาระบี
  • ข.) สารเพิ่มความข้น
  • ค. ) สบู่
  • ง. ) ผงซักฟอก

ผงซักฟอก

#21 โดยทั่วไปแล้วเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกหล่อหลอมเพื่อให้บรรลุ

  • ก.) ผลเสียดทานขั้นต่ำ
  • b.) การออกแบบทางกลที่ดี
  • c.) โครงสร้างเกรนที่ดี
  • d.) ปรับปรุงโครงสร้างการกัดกร่อน

 การออกแบบทางกลที่ดี

#22 จำนวนเส้นคู่ขนานในการหมุนรอบของกระดองของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงเท่ากับ

  • ก.) ครึ่งหนึ่งของจำนวนเสา
  • b.) จำนวนเสา
  • ค.) สอง
  • ง.) สามขั้ว

จำนวนขั้ว

#23 มวลที่ยังไม่สปริงในระบบรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วย

  • ก.) การประกอบเฟรม
  • ข. ) กระปุกเกียร์และเพลาใบพัด
  • ค.) เพลาและส่วนต่างๆ ที่แนบมาด้วย
  • ง. ) เครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

เพลาและชิ้นส่วนที่แนบมากับมัน

#24. หนึ่งใน the ต่อไปนี้คือ ส่วนประกอบของโช้คอัพ 

  • ก.) วาล์ว
  • ข.) ข้อต่อ
  • c.) สปริงวาล์ว
  • ง.) ลูกสูบ

วาล์ว

#25 แชสซีของรถยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ เฟรม ระบบส่งกำลัง ล้อ พวงมาลัย และ …………..

  • ก.) ประตู
  • ข.) บูตสัมภาระ
  • c.) กระจกบังลม
  • ง.) ระบบเบรก

ระบบเบรก

#26 เฟรมรองรับตัวเครื่องยนต์ ส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง และ...

  • ก.) ล้อ
  • ข. ) แจ็ค
  • ค.) ถนน
  • d.) ร็อด

ล้อ

#27  จำนวนเฟรมที่โดยทั่วไปใช้เพื่อรองรับเครื่องยนต์คือ

  • ก.) สี่หรือห้า
  • ข. ) หนึ่งหรือสอง
  • ค. ) สามหรือสี่
  • ง. ) หนึ่งหรือสอง

สามหรือสี่

#28 หน้าที่ของโช้คอัพคือto

  • ก.) เสริมเฟรม
  • b.) การสั่นของสปริงชื้น
  • c.) ปรับปรุงความแข็งแกร่งของตัวยึดสปริง
  • ง) เข้มแข็ง

การสั่นของสปริงชื้น

#29 แรงดันที่ต้องใช้ในการเบี่ยงสปริงในหน่วย มม. เรียกว่าสปริง

  • ก.) น้ำหนัก
  • b.) การโก่งตัว
  • ค.) อัตรา
  • ง.) รีบาวด์

คะแนน

วิศวกรรมยานยนต์ขั้นพื้นฐาน MCQ

#30 โช้คอัพแบบดับเบิ้ลแอคติ้งมักจะมี

  • ก.) แรงกดดันที่ไม่เท่ากันที่กระทำต่อฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง
  • ข.) แรงกดเท่ากันทั้งสองข้าง
  • ค.) แรงกดกระทำเพียงด้านเดียว
  • ง.) ความกดดันน้อยที่สุด

แรงกดไม่เท่ากันที่กระทำต่อด้านใดด้านหนึ่ง

# 31 ในรถยนต์ หน้าที่ของไดนาโมคือto

  • A. ) ทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บพลังงานไฟฟ้า
  • บี) ชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง
  • ค.) เปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า
  • ง.) แปลงกำลังเครื่องยนต์บางส่วนเป็นพลังงานไฟฟ้า

# 32 จะเกิดอะไรขึ้นถ้าไม่มีสิ่งสำคัญออฟเซ็ตในรถ

  • A. ) ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะสูง
  • บี) ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะเป็นศูนย์
  • ค.) การโยกเยกของล้อจะเพิ่มขึ้น
  • ง.) ความพยายามในการเบรกจะสูง

ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะสูง

#33 ปริมาณอากาศที่ต้องการในเครื่องยนต์สี่จังหวะสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงหนึ่งลิตรมีค่าประมาณ

  • A. ) 1 ลูกบาศ์ก
  • B. ) 9 – 10 ลบ.ม
  • C. ) 15 – 16 ลบ.ม
  • ง.) 2 ลูกบาศ์ก

 9 – 10 ลบ.ม

#34. การจุดไฟของประจุในเครื่องยนต์ที่จุดประกายไฟก่อนเกิดประกายไฟในหัวเทียนเรียกว่า

A. ) จุดระเบิดอัตโนมัติ

บี)  จุดระเบิดล่วงหน้า

ค.)  ระเบิด

ง.)   ไม่มีข้อใดข้างต้น

 จุดระเบิดล่วงหน้า

#35 เวลาตอบสนองของคนขับโดยเฉลี่ยจากการระบุสิ่งกีดขวางจะถูกใช้

A.) 0.5 ถึง 1.7 วินาที

B.) 4.5 ถึง 7.0 วินาที

ค.) 3.5 ถึง 4.5 วินาที

ง.) 7 ถึง 10 วินาที

0.5 ถึง 1.7 วินาที

#36 เชื้อเพลิงเป็นเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบในเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อลูกสูบอยู่

  • A. ) ปั๊มเชื้อเพลิงที่หัวฉีด
  • บี) ใกล้ TDC ระหว่างจังหวะการอัด
  • ค.) หลัง TDC ระหว่างจังหวะการอัดไอเสีย
  • ง.) ตรงที่ TDC หลังจากจังหวะการอัด

ใกล้ TDC ระหว่างจังหวะการอัด

#37 การเจือจางของน้ำมันหล่อลื่นเกิดจาก

  • A. ) สารปนเปื้อนที่เป็นของแข็ง เช่น ฝุ่น เป็นต้น
  • บี)  สารตกค้างจากการเผาไหม้ที่เป็นของแข็ง
  • ค.) เสื่อมสภาพ อนุภาค
  • ง.) น้ำดื่ม

เชื้อเพลิง

#38 แหวนขูดน้ำมันมีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ของ

  • A. )  หล่อลื่นผนังกระบอกสูบ
  • B. ) รักษาการบีบอัด
  • ค. )  รักษาสุญญากาศ
  • ง.)  ลดสุญญากาศ

หล่อลื่นผนังกระบอกสูบ

#39 โดยทั่วไปแล้ว ไดรฟ์มาตรวัดความเร็วจะมาจาก

  • A. )  กระปุกเกียร์
  • บี)  ไดนาโม
  • ค.)  สายพานพัดลม
  • ง.)  ล้อหน้า

ล้อหน้า

#40 หน่วยเฟืองท้ายของรถยนต์นั่งมีอัตราทดเกียร์อยู่ที่

  • A. )  3; 1
  • บี)  6; 1
  • ค.)  2; 1
  • ง.)  8; 1

3; 1

การทดสอบ MCQ วิศวกรรมยานยนต์

#41 การรั่วไหลของก๊าซไอเสียเข้าสู่ระบบทำความเย็นมักเกิดจากวาล์วทำงานผิดปกติ

  • A. )  ปะเก็นฝาสูบ
  • B. ) ปะเก็นท่อร่วม
  • ค.)  ปั๊มน้ำ
  • ง.)  หม้อน้ำรถยนต์

ปะเก็นฝาสูบ

#42 ในกรณีของรถยนต์ทาทา เฟรมที่จัดเตรียมไว้เพื่อรองรับโมดูลแชสซีและตัวถังคือ

  • A. ) ข้ามสมาชิก – พิมพ์เฟรม
  • บี) กรอบคานกลาง
  • C.) โครงท่อรูปตัว Y
  • D.0  โครงสร้างรองรับตนเอง

ข้ามสมาชิก – พิมพ์เฟรม

#43 ข้อใดต่อไปนี้ไม่อยู่ในระบบเบรกไฮดรอลิก

กลไกการบังคับเลี้ยว

#44 วิธีการบรรจุมากเกินไปมีไว้สำหรับ

A. ) เพิ่มแรงดันไอเสีย

B. ) เพิ่มความหนาแน่นของอากาศเข้า

ค.)  ให้อากาศเย็น

ง.)  ไม่มีข้อใดข้างต้น

จ.)  เครื่องมือวิเคราะห์ควัน

เพิ่มความหนาแน่นของอากาศเข้า

#45 น้ำมันดีเซลเมื่อเทียบกับดีเซล

  • A. )  ติดไฟยากขึ้น
  • บี)  ติดไฟได้ยากขึ้น
  • ค) . ติดไฟยากพอๆ กัน
  • D. 0 ไม่มีข้างต้น

ติดไฟยากขึ้น

#46 มู่เล่ของเครื่องยนต์ล้อมรอบด้วยเฟืองวงแหวน

  • ก.) เพื่อให้ได้จังหวะที่สม่ำเสมอ
  • ข.) การใช้สตาร์ทเตอร์เองในการสตาร์ทเครื่องยนต์
  • ค.) เพื่อลดเสียงรบกวน
  • ง.) ได้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่หลากหลาย

การใช้สตาร์ตเองเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

#47 ส่วนของยานพาหนะที่เป็นที่อยู่อาศัยของผู้โดยสารและสินค้าที่จะขนส่งเรียกว่า

  • A. )  Senan
  • บี)  เพลารถ
  • ค.)  ลำเรือ
  • ง.)  ห้องโดยสาร

ลำเรือ

#48 แว็กซ์ใช้ปกป้องตัวรถเพราะ

  • A. )  กันน้ำได้
  • บี)  ปกปิดรูขุมขน
  • C. ) พื้นผิวเปล่งประกาย
  • ง.)  ข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น

ข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น

#49 วัสดุที่ใช้ทำยางสังเคราะห์คือ

  • A. )  ถ่านหิน
  • บี)  Butadiene
  • ค.)  น้ำมันแร่
  • ง.)  น้ำมันดิบ

Butadiene

#50. แบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์มีกี่เซลล์?

  • A. )  2
  • บี)  4
  • ค.)  6
  • ง.)  8.

6

เหตุใดจึงควรใช้ MCQ รถยนต์เพื่อตรวจสอบนักเรียน

  • เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของการประเมิน
  • ทำให้การทำเครื่องหมายใช้เวลาน้อยลงอย่างมาก
  • ทำให้ครูเข้าใจนักเรียนชัดเจนขึ้น
  • ทั้งหมดข้างต้น

ทั้งหมดข้างต้น

เรายังแนะนำ 

สรุป 

การทดสอบ MCQ ด้านวิศวกรรมยานยนต์สามารถดำเนินการได้ทั้งในการตั้งค่าออฟไลน์และออนไลน์ ขึ้นอยู่กับผู้ดูแลระบบ

เทคโนโลยีจะประเมินการตอบกลับที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติ ผู้สร้างแบบทดสอบจะสร้างคำถามและให้ตัวเลือกบางอย่างที่ใกล้เคียงกับคำตอบที่ถูกต้อง